Los cilindros Tipo C están diseñados para montarse en cajas con panel frontal inclinado. El punto de conexión con horquilla en el cuerpo del cilindro se fija al chasis, mientras que el punto de conexión perforado o con rodamiento en la cabeza se monta en la parte superior de la caja. Además, la entrada de aceite de este cilindro se encuentra en el cuerpo.

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