El cilindro Tipo A está diseñado para ser montado en cajas con panel frontal recto. El punto de conexión perforado o con rodamiento en la parte superior del cilindro se monta en el chasis, mientras que el punto de conexión con orejetas en el cuerpo se monta en la caja. Ambos puntos de conexión se instalan de manera que queden cerca del chasis. Además, la entrada de aceite de este cilindro se encuentra en la parte superior.

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