El Cilindro Tipo E está diseñado para montarse en cajas con el frente inclinado. El punto de conexión perforado o con perno en el cuerpo del cilindro se monta al chasis, mientras que el punto de conexión perforado o con rodamiento en la cabeza se monta en la parte superior de la caja. Además, la entrada de aceite de este cilindro se encuentra en el cuerpo.

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