El cilindro Tipo H está diseñado para ser montado en cajas con panel frontal recto. El punto de conexión con orejetas en el cuerpo se monta al chasis, mientras que el punto de conexión con orejetas en la campana se monta a la caja. Ambos puntos de conexión están situados cerca del chasis. Además, la entrada de aceite de este cilindro se encuentra en el cuerpo.

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